«Автоспорт - это мир увлекательных приключений, встречи и дороги, старты и победы!»

Наш автомузей в 3023 году пополнил и изменил экспозицию. И очень приятно, что это привлекло "Шпаковский вестник".

Музей – это жизнь, а не застывшие экспонаты, которые поставили и только пыль с них вытирают. Это живой организм, творческий настрой хранителя музея требует постоянных изменений, стремиться к чему-то новому, интересному, главная цель – доставить радость и удивить людей чем-то необычным.

Автокросс на Ставрополье начал возрождаться в конце 90х годов 20 века. Для успешных выступлений нужны были хорошие спортивные автомобили. Поэтому в 1999 году мы поехали на Камаз, откуда привезли в Ставрополь два багги: Камаз-2907 присвоен №21 (А. Сухарев - Аскар) и Камаз-2908 №29 (С. Мартыненко).

«Я помню, как все начиналось,
Все было впервые и вновь…»
Машина времени

Вся моя жизнь связана с автомобилями и автоспортом (см. www.ascar.info).

Я оказался соучастником рождения нового вида автоспорта в СССР – багги, это специальные кроссовые автомобили. А моя история попадания в группу форсированных испытаний автомобилей Камаз в условиях спортивных соревнований Управления Главного Конструктора (УГК) КАМАЗа вообще похожа на легенду.

 

История создания багги в Набережных Челнах началась 11 октября 1974 года, когда в Управлении главного конструктора (УГК) КАМАЗа было вывешено объявление об открытии клуба «Багги» под эгидой Добровольного Общества Содействия Армии, Авиации и Флоту (ДОСААФ). В клуб тогда записались около 30 человек. Музей КАМАЗа хранит имена первых участников клуба «Багги». Среди них были Гамага Владимир Павлович, Екимов Сергей Варламович, Лапшин Леонид Михайлович и другие.

Сегодня предлагаю вашему вниманию рассказ о багги от очевидца событий тех дней. Вспоминает Екимов Сергей Варламович.

Страница 1 из 5
© 2024 Автоспорт на Юге России. Все права защищены.